Abstract: Op de parkeerplaats van de Sint-Nicolaaskerk in Dubrovnik, Kroatië, zijn 47 SRESKY ATLAS-straatverlichtingselementen op zonne-energie geïnstalleerd om een off-grid verlichtingssysteem te creëren met nul elektriciteitskosten en weinig onderhoud. Dit alles terwijl voldaan wordt aan de drie belangrijke eisen: hoge zoutnevel, weinig daglicht in de winter en de vereisten voor een werelderfgoedlocatie.
Abstract
Op de parkeerplaats van de Sint-Nicolaaskerk in Dubrovnik, Kroatië, zijn 47 SRESKY ATLAS-straatverlichtingselementen op zonne-energie geïnstalleerd. Hiermee is een volledig zelfvoorzienend verlichtingssysteem gecreëerd dat geen elektriciteitskosten met zich meebrengt en weinig onderhoud vereist. Dit alles terwijl tegelijkertijd voldaan wordt aan de drie belangrijke eisen: hoge zoutnevel, weinig daglicht in de winter en de status als werelderfgoedlocatie.
Op minder dan een kilometer van de Adriatische kust ligt een openbare parkeerplaats in Dubrovnik, die te maken heeft met veel van de uitdagingen die kuststeden vaak kennen. Zoutnevel versnelt de corrosie van de infrastructuur en sterke winterwinden stellen de structurele integriteit van elk verlichtingsarmatuur op de proef. Bovendien moet, omdat de locatie zich in de bufferzone van de oude stad Dubrovnik bevindt – een UNESCO-werelderfgoedlocatie – elke nieuwe verlichtingsinstallatie voldoen aan strenge milieu- en verlichtingsvoorschriften.
Om deze uitdagingen aan te pakken, heeft het in Dubrovnik gevestigde bedrijf Čistoća doo de 8,700 vierkante meter grote openbare parkeerplaats St. Nicholas gemoderniseerd door de installatie van 47 SRESKY ATLAS SSL-36 Straatverlichting op zonne-energie creëert zo een verlichtingssysteem dat geen aansluiting op het elektriciteitsnet vereist, geen ondergrondse bekabeling nodig heeft en vrijwel geen maandelijkse operationele kosten met zich meebrengt.
project Overzicht
| Element | Details |
|---|---|
| Naam van het project | Retrofitting van de verlichting op zonne-energie voor de openbare parkeerplaats van St. Nicholas |
| Lokatie | Noordoostelijke rand van de oude binnenstad van Dubrovnik, Kroatië (bufferzone die deel uitmaakt van het UNESCO-werelderfgoed). |
| Cliënt/Autoriteit | Čistoća doo Dubrovnik (stedelijk openbaar nutsbedrijf) |
| Armatuurmodel en Aantal | SRESKY ATLAS SSL-36 × 47 eenheden (6,000 lumen per armatuur) |
| Dekkingsgebied | Een openluchtparkeerterrein van circa 8,700 m². |
Drie belangrijke technische uitdagingen en oplossingen
Uitdaging 1: Een ruw kustgebied gekenmerkt door sterke zeewinden, dichte zoutnevel, hoge luchtvochtigheid en sterke winterwinden.
Het project bevindt zich op minder dan 400 meter van de Adriatische kust en is het hele jaar door blootgesteld aan extreme weersomstandigheden. De drie meest urgente problemen zijn:
- Structureel falenConventionele armaturen corroderen al binnen twee jaar ernstig. Zodra schroeven volledig vastgeroest zijn, kunnen ze niet meer worden verwijderd of gerepareerd.
- afname van de lichtopbrengstDe hoge luchtvochtigheid en de aanzienlijke temperatuurschommelingen 's nachts aan de kust veroorzaken condensatie en mistvorming op het lampoppervlak, wat leidt tot lichtverstrooiing en verminderde verlichting van de grond.
- VeiligheidsrisicosSterke winterwinden in dit gebied bereiken vaak snelheden van meer dan 30 meter per seconde, wat overeenkomt met een storm van windkracht 11. Onderdelen van mindere kwaliteit zijn gevoelig voor vervorming of losraken.
Oplossing: Corrosiebestendigheid van maritieme kwaliteit en een constructie die bestand is tegen zeer harde wind.
Om deze uitdagingen aan te pakken, heeft het project gekozen voor de ATLAS-serie straatverlichting op zonne-energie en systematische materiaalupgrades doorgevoerd:
- De lampbehuizing is gemaakt van een corrosiebestendige aluminiumlegering van klasse C5, die strenge corrosiebestendigheidstests bij hoge intensiteit heeft doorstaan.
- Alle schroeven en bevestigingsmiddelen zijn vervangen door roestvrij staal van klasse 316 om roestvorming te voorkomen.
- Een afgesloten accu en een geïntegreerd batterijbeheersysteem (BMS) voorkomen dat zoutnevel binnendringt.
- Een armconstructie met lage luchtweerstand verbetert de stabiliteit bij windkracht snelheden boven de 30 m/s.
Hierdoor kunnen de armaturen 8 tot 10 jaar lang betrouwbaar functioneren binnen een straal van 400 meter van de zee, waardoor de verborgen onderhoudskosten die gepaard gaan met tussentijdse vervangingen aanzienlijk worden verlaagd.
Uitdaging 2: Beperkingen op lichtvervuiling in werelderfgoedgebieden
Het lichtontwerp bevindt zich in een bufferzone die op de Werelderfgoedlijst van UNESCO staat en is daarom onderworpen aan strenge milieuregelgeving, met name de volgende eisen:
- Geen opwaartse lichtuitstralingDe verlichting mag niet naar boven gericht zijn en mag de nachtelijke silhouetten van de historische stadsarchitectuur niet verbergen.
- Geen verblindingKoel wit licht is ten strengste verboden; de kleurtemperatuur moet beperkt worden tot warm licht van 3000K of lager.
- Geen visueel ongemakStraatverlichting moet de veiligheid van bestuurders en voetgangers garanderen zonder verblinding te veroorzaken voor omwonenden.
Oplossing: Een volledig optisch ontwerp gericht op "controle" in plaats van "verbetering".
In plaats van te streven naar maximale helderheid, implementeerde het project een nauwkeurige oplossing voor lichtregeling:
- 3000K warm wit licht, passend bij de tinten van de stenen architectuur.
- Volledig afgesneden ontwerp
- Secundaire optische lenzen voor nauwkeurige regeling van de lichtverdeling.
- Extra afschermingsconstructies om horizontale lichtverspreiding te verminderen.
- Minder verblinding en meer kijkcomfort
Voor gemeentelijke bestuurders is "licht maar comfortabel, zonder het uitzicht te bederven" het ultieme acceptatiecriterium.
Uitdaging 3: Continuïteit van de verlichting bij korte daglichturen in de winter
Hoewel de winters in Dubrovnik niet zo streng zijn als in Noord-Europa, doen zich de volgende omstandigheden nog steeds voor:
- Kortere daglichturen
- Langdurig bewolkt weer
- Dichte bewolking
- Verminderde zonnestraling
Bij volledig zelfvoorzienende zonneverlichtingssystemen kan onvoldoende energiebeheer leiden tot voortijdige uitschakelingen tijdens langdurige perioden met weinig zonlicht.
Oplossing: Het intelligente beheersysteem van ALS garandeert een continue werking, zelfs op regenachtige dagen.
Het SRESKY core ALS adaptieve logica-algoritme is ingebouwd in de armaturen. Het schat automatisch het beschikbare energiebudget in op basis van recente energieproductie en weersomstandigheden.
Bij aaneengesloten regenachtige of bewolkte dagen schakelen de armaturen automatisch over naar een energiebesparende modus, waarbij de helderheid met ongeveer 30% wordt verminderd. In combinatie met krachtige accu's zorgt dit voor een langere gebruiksduur van maximaal 10 dagen.
Deze gelaagde dimstrategie benut de beschikbare zonne-energie optimaal tijdens perioden met weinig licht, waardoor een continue werking zonder stroomuitval gegarandeerd is, zelfs na opeenvolgende winterstormen.
Projectresultaten
- Graafwerkzaamheden zijn niet nodig, waardoor de complexiteit van de bouwvergunningen afneemt.
- Volledig zelfvoorzienend qua energie, zonder elektriciteitskosten.
- Geen stroomuitval als gevolg van onvoldoende stroom tijdens de eerste winterperiode.
- Stabiele prestaties in een kustomgeving zonder noemenswaardige corrosieproblemen.
- De onderhoudslast voor de parkeerplaats is op de lange termijn aanzienlijk verminderd.
Klantenfeedback
“Onze grootste zorgen waren de corrosieve omgeving aan de kust en de aanhoudende bewolkte winterdagen. Na de eerste winter in gebruik bleef het gehele verlichtingssysteem stabiel en waren de onderhoudsbehoeften veel lager dan verwacht.”
— Technisch manager, Čistoća doo, Dubrovnik
Veel gestelde vragen (FAQ)
Vraag: Is een kustgebied met veel zoutnevel geschikt voor de installatie van straatverlichting op zonne-energie?
A: Ja, maar bescherming van maritieme kwaliteit is essentieel. De voor dit project geselecteerde ATLAS-serie heeft met succes de ISO 12944 C5-norm voor corrosiebestendigheid bij hoge intensiteit doorstaan. De gehele serie is voorzien van bevestigingsmiddelen van roestvrij staal 316 en meerlaagse beschermende coatings. Dankzij de hoge windbestendigheid en uitstekende afdichtingseigenschappen kan de serie 8 tot 10 jaar betrouwbaar functioneren tot een diepte van 400 meter in zee.
V: Hoeveel straatlantaarns op zonne-energie zijn er nodig voor een openbare parkeerplaats?
A: Het aantal hangt af van de oppervlakte van de parkeerplaats, de gewenste verlichtingssterkte en de opstelling van de masten. In dit geval werden 47 ATLAS SSL-36 units geïnstalleerd op een parkeerterrein van ongeveer 8,700 vierkante meter, waardoor zowel de parkeerplaatsen als de rijstroken gelijkmatig verlicht werden.
V: Mogen straatverlichting op zonne-energie worden geïnstalleerd in gebieden die op de Werelderfgoedlijst staan?
A: Ja. Zolang ze gebruikmaken van volledig afgeschermde optiek, warm wit licht van 3000K en nauwkeurige lichtverdelingstechnologie, kunnen straatverlichting op zonne-energie voldoen aan de eisen van historische wijken, natuurgebieden en initiatieven voor een donkere hemel.
Conclusie
Met de wereldwijde drang naar koolstofarme stedelijke ontwikkeling en de toenemende nadruk op milieubescherming is off-grid zonneverlichting een belangrijke richting geworden bij de modernisering van de infrastructuur.
De succesvolle implementatie op de openbare parkeerplaats van de Sint-Nicolaaskerk in Dubrovnik, Kroatië, biedt een praktische technische referentie voor gemeentelijke ingenieurs, aannemers en stedenbouwkundigen die werken in extreme kustgebieden en streng gereguleerde erfgoedzones. De keuze voor straatverlichtingssystemen op zonne-energie met intelligent energiebeheer en een hoge corrosiebestendigheid is essentieel voor kostenbesparing op lange termijn en een hogere operationele efficiëntie.
Als uw project zich in een kustgebied, toeristische bestemming of historische wijk bevindt, kan SRESKY u voorzien van lichtsterktesimulaties, lichtontwerpen en productselectieadviezen die zijn afgestemd op uw locatieomstandigheden. Zo helpen we u bij het realiseren van een stabiele, onderhoudsarme oplossing voor verlichting op zonne-energie.